Audi Q8 e-tron vs e-tron Original: Mejoras aerodinámicas y eficiencia térmica

Un nombre para dominarlos a todos

Cuando Audi lanzó el “e-tron” a secas en 2018, la autonomía era su talón de Aquiles. Con el paso al nombre Q8 e-tron, Audi no solo ha reordenado su gama, sino que ha solucionado los problemas de eficiencia de su SUV insignia.

Evolución técnica

• Batería de mayor densidad: El Q8 e-tron ahora ofrece hasta 114 kWh (brutos), lo que le da una autonomía WLTP de hasta 582 km, un salto gigante frente a los 400 km originales.
• Motores optimizados: El motor trasero ahora tiene 14 bobinas en lugar de 12, lo que genera un campo magnético más fuerte y consume menos energía para producir el mismo par motor.
• Aerodinámica: Se han añadido alerones de rueda más grandes y una persiana frontal activa, reduciendo el coeficiente de arrastre de forma significativa.

Carga más rápida y estable

La curva de carga ha sido mejorada, permitiendo mantener potencias altas durante más tiempo, lo que reduce las paradas en viajes largos a pesar de tener una batería más grande.

Más información en Audi MediaCenter.

Conclusión

El Audi Q8 e-tron es el SUV que el modelo original debería haber sido. Es lujoso, extremadamente silencioso y, por fin, tiene una autonomía que le permite competir sin complejos con Tesla y BMW.

Publicado el: 3 de may de 2026 · Modificado el: 3 de may de 2026